Состояние тормозной системы нуждается в пристальном внимании и регулярном техническом обслуживании.
Виды работ
- Монтаж суппортов задней оси;
- Замена передних тормозных колодок;
- Замена жидкости;
- Замена дисков передней и задней оси;
- Калибровка электрического стояночного тормоза;
- Замена задних тормозных колодок.
| Вид услуги | Стоимость руб. |
|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 1490,00 |
| Тормозные диски передней оси | 900,00 |
| Тормозные диски задней оси | 1050,00 |
| Тормозные колодки задней оси | 1650,00 |
| Тормозные колодки передней оси | 1500,00 |
| Замена тормозной жидкости | 1500,00 |
| Тормозные механизмы задней оси обслуживание | 1490,00 |
| Тормозные механизмы передней оси обслуживание | 1490,00 |
| Тормозные суппорта передней оси снятие/установка | 2980,00 |
| Калибровка электрического стояночного тормоза | 5960,00 |
| Тормозные суппорта задней оси снятие/установка | 2980,00 |
Последовательность ремонта тормозов Фольксваген
При техническом обслуживании вначале проводится диагностика системы. Она начинается с проверки работы главного цилиндра и обратного клапана вакуумного усилителя тормозов. Двигатель оставляют в рабочем состоянии и нажимают на педаль до упора. В таком положении её удерживают в течение 30 секунд. Если педаль легко доходит до упора, но начинает дальше проваливаться, это будет свидетельствовать о наличии неисправностей в цилиндре. Проверка клапана вакуумного усилителя тормозов проводится на рабочем двигателе, но после нажатия на педаль мотор следует заглушить. Если педаль стремится вернуться в исходное состояние, это будет говорить о необходимости проведения ремонта тормозной системы в Фольксвагене.
Далее производится проверка вакуумного усилителя на герметичность. Наличие шипения при нажатии на педаль во время работы двигателя на холостых оборотах будет свидетельствовать о наличии проблем с системой торможения. Затем производится диагностика работы тормозных дисков и тормозных колодок.
Когда необходима профилактика
Обращаться в сервис для профилактического обслуживания необходимо не реже раз в полгода или год. Проводить диагностику систем автомобиля требуется при каждой замене колодок. Во время проведения профилактики проверяется количество жидкости, состояние шлангов или тросов. Наличие в автосервисе специального оборудования позволяет провести точную диагностику. Обнаружение технических неисправностей позволит сделать своевременную замену изношенных деталей, что значительно сократит расходы на ремонт.
Когда нужен ремонт тормозной системы?
Признаками износа элементов и необходимости срочного обращения на СТО является:
- Наличие скрежета при торможении;
- Появление глухого шума при нажатии на тормоз;
- Вибрация во время торможения;
- При умеренном торможении задние колёса блокируются;
- Слишком мягкое нажатие на педаль тормозов;
- Транспортное средство начинает заносить в сторону при нажатии на педаль тормоза;
- Постоянное торможение колёсами при езде;
- Выход со строя педали.
На складе компании имеются все требуемые запчасти. Все ремонтные работы фиксируются в специальной базе, а клиент получает на руки гарантийное свидетельство, свидетельствующее о качестве. Своевременная замена изношенных деталей спасёт автовладельца от более значительных трат и убережёт от дорогостоящего ремонта.
Последние отзывы